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2021-03-27 16:33
| 第一次在论坛上发帖，每次都在论坛上索取是时候回馈一下论坛了。前段时间维修了一辆丰田陆霸3400仪表台处烧了一条线，拆下仪表台包扎好后车主启动不了。用341pr检测无故障码，发动机不点火不喷油。检查全车保险丝都正常，读取发动机数据流的转速在不启动的时候显示的是0转，打马达的时候发动机的转速马上显示“N/A"说明发动机一经探测到曲轴在旋转，但为什么就不显示转速呢？这一现象也符合不点火不喷油没故障码的特征。与一辆一模一样的对换过发动机电脑，点火器，曲轴位置传感器发动就是不点火着不了车。与由于这车的电路资料非常难找，就与一台正常的车的电脑插头端子的供电和搭铁，该有的都有了很正常。这车还有一个凸轮轴位置传感器由于很难拆，在正常的车拔下这个凸轮轴位置传感器的插头反复几次都能顺利启动所以这个就不作考虑了。 为了最次验证电路是否存在问题，我用锯片来回刮动曲轴位置传感器高压包能跳火。这下就更加奇怪了，为什用锯片刮能跳火启动是就不跳火呢？会不会是马达存在干扰呢(其实马达离曲轴位置传感器很远，心想这应该没关事的但也要尝试一下），把马达对换过故障依然存在。用万用表测量电脑板插头曲轴位置传感器有电信号上来，打车是显示”N/A"说明电脑板已经探测到曲轴在旋转但为什不显示转速呢？线路也查过很多遍了正常的，所有供电搭铁都很正常。能换的都换了都了，能想到的都想到了。这时维修陷入僵局无法进行。这是我想到一老款丰田车的一个设计特点看下图： |
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