如何避免在4S店买到库存车或事故车？精品

4149 0 2023-03-17 13:19

　　主要就目前并没有一个明确的规定来定义库存车，但按照业内惯例而言，受欢迎车型出厂超过3个月就能算是库存车，而小众车型或是进口车型能延长到6个月。而且库存时间是从出厂日期开始计算，并不是从新车到4S店的日期开始计算，这点须要注意。

　　况且4S店的事故车，主要集中在运损车方面。由于新车从工厂运到4S店须要经过数百或上千公里的运输，而且途中难免会出现磕碰。除此之外在4S店接车、挪车的过程中都有可能将产生事故。一般而言，轻微运损主要有外后视镜损坏、车漆剐蹭、覆盖件凹陷等，而严重运损可能将已伤及骨架，须要展开大面积复原。

　　相较为库存车而言，事故车充捷伊性质更加恶劣，特别是那种严重损伤的新车，即使复原完毕也会影响行车安全。如此对普通消费者而言，怎样才能较快的鉴别出4S店的库存车或事故车呢？下面小智由易到难依次给大家带来了8个妙招。

　　对普通消费者而言，出厂日期是最容易辨别新车与否为库存车的方式。车辆的出厂日期基本都会写在铭牌上，而铭牌一般来说位于车辆副驾驶的B柱上方，拉开车门就能看见。比如说上面这台大众汽车的出厂日期为2019年8月，消费者能据此推算库存时长。但铭牌上一般只会精确到月份，假如你还想介绍这辆车更具体的生产日期，能翻阅车辆的“一致性证书”。

　　除了查阅新车的铭牌之外，新车的公里数也是许多消费者会高度关注的地方。一般来说而言新车的公里数不可能将完全为0，即使车辆从出厂到4S店的过程中会经历运输环节，而运输就免不了须要挪车。而且4S店在接到新车后也会展开洗车、检查、入库，这都会增加新车的行驶里程。而且如一5-20km是大多数新车的显示里程，当然50km以内只不过都算合理。但大家也不可完全相信车辆的里程表，毕竟许多车型的里程表都能“做手脚”。

　　即使是库存期限相同的新车，由于放置条件的不同，漆面、轮胎、内饰的老化程度也不尽相同。透过查阅车辆的漆面，我能大致介绍车辆的放置状态，比如说有的新车长时间放置在树下，车漆可能将会被鸟屎、枯叶腐蚀，这时要是特别注意，能在强光下多角度查阅漆面。除此之外透过观察漆面我也能辨认出车辆潜在的划痕，甚至是即使做漆而出现的色差。

　　透过玻璃的生产日期，我也能推论车辆的库存或事故情况，如此如何介绍玻璃的生产日期呢？以下图为例，水印标识的最上方有“12…“字样，主要就12代表生产年份为2012年，假如点标在数字左侧，则用”7-点数“就能得到它的生产月份；假如点标在数字右侧，则用”13-点数“就能得到它的生产月份，而且上图中的玻璃生产日期为2012年10月。

　　假如玻璃的生产日期在车辆的出厂日期后，那很大概率是后换的；假如对较为受欢迎的车型而言，玻璃的生产日期距离整车的出厂日期太久（比如说1年以下），那也会增加这块玻璃非原厂的可能将性。

　　关于新车的轮胎，许多人最先高度关注到的可能将是刹车盘上的锈迹。只不过对新车而言，刹车盘锈蚀也是恒定现象，即使一般来说我见到的刹车盘都是铸铁材质，假如新车放置的地方较为潮湿，刹车盘可能将一夜之间就会锈蚀，但以此为借口向销售人员多要点赠品还是有可能将的。对轮胎，我更必须高度关注它的生产日期，一般来说在轮胎侧面会有一个“4位数字”，前两位则表示周数，后两位则表示年份。比如说上图中的“2419”就则表示这条轮胎是2019年第24周生产的。

　　假如轮胎的生产日期在整车的出厂日期后，说明这条轮胎是后换的。况且4条轮胎的生产日期不一样，只不过是恒定现象，当然最好不要相隔太久。除此之外我还能透过轮胎磨损情况来推论4S店与否存在将活动用车“调表”充捷伊可能将。

　　检查完铭牌、里程表、车漆、玻璃、轮胎后，接下来要是经过更细致的检查才能辨认出4S店“事故车”的蛛丝马迹了。比如说我能关上发动机舱，看一下发动机舱四周的各个螺丝有没有拧过的痕迹。同理，我也能关上后备厢，掀开后备厢底部的盖板，看看备胎区域的钢板打胶与否规整。除此之外我也能透过观察四个车门上的橡胶件与否贴合、铰链与否有拆卸痕迹等来推论车辆的事故情况。

　　透过机油的颜色主要是为了推论车辆的库存情况，比如说有的新车库存了5个月，说长不长、说短也不短，许多消费者可能将会较为纠结。这时大家能关上引擎盖，抽出机油尺，找一张白纸观察机油的颜色。一般来说而言，捷伊机油都是类似于食用油的淡黄色透明状，而过期失效的机油则会呈现出深褐色。

　　最后一步的底盘情况就更加专业了，一般来说须要4S店的配合才能完成。消费者能建议把新车的底盘松开来，透过观察底盘的锈蚀情况、各个连接件的螺丝痕迹、减震器的油封情况、发动机和变速箱壳体的干净程度来推论新车的库存和事故状况。除此之外在松开底盘后，假如辨认出新车的底盘防护不到位，还能建议销售人员送一套底盘装甲，毕竟也是有理有据、师出有名。

　　透过上面这8个妙招，消费者已能基本辨别出4S店的库存车和事故车了。但是万一有的消费者还没看到本文，就已交钱买了辆库存车或事故车，必须怎么维权呢？小智认为能分2种情况讨论。

　　主要是买好库存车的朋友，假如车辆已交了款、上了牌，想要再换车或退车基本不太可能将。对消费者而言，能问4S店多要点维修保养或漆面。而且对4S店的售后经理而言，获赠维修保养或漆面也是对客户常见的“安抚手段”。假如你出售的新车即使库存时间过长而出现了零部件老化的情况，也能建议4S店给你获赠延保。况且消费者和4S店之间如何协商，要是看每个人自己的口才和手段了。

　　假如是辨认出在4S店买好了事故车的朋友，小智在这里先恭喜大家：单车变摩托、A3变A6！即使我国的《消费者权益保护法》第五十五条明确规定：假如认定商家在消费过程中存在欺诈行为，须要对消费者展开“退一赔三”的补偿方案。如此怎样才算是“欺诈”呢？比如说新车调过里程表、做过油漆、展开过维修那自然不必多说，除此之外4S店擅自换了轮胎也有可能将符合“退一赔三”的标准。

　　有案例显示，国内某奔驰车主辨认出自己出售的奔驰CLS轮圈尺寸仅为18英寸，而配置表上必须为19英寸，最后辨认出是4S店私自换了轮圈和轮胎，最终在法院的支持下“退一赔三”。而且对在4S店买好事故车的朋友而言，主要要是做的是做好取证工作，然后找一个靠谱的律师，直接走法律程序就能了。

　　前面说的案例都是在消费者不知情的情况下，如此假如有的4S店明确则表示这是辆“长库存车”，价格也较为实惠，如此消费者在入手的时候须要注意什么？

　　对长库存车（一般来说为6个月以下），主要就最必须考虑的是电瓶情况。目前绝大多数汽车使用的都是铅蓄电池，铅蓄电池具有记忆效应，假如长期匮电可能将导致电瓶的不可逆衰减。消费者能让4S店测一下电瓶的电压，假如明显低于恒定值，能建议4S店更改一个捷伊电瓶。

　　除了电瓶之外，其次是机油。恒定而言开封后的机油寿命只有6个月，而且出售了长库存车的朋友能建议4S店更改全捷伊机油。况且漆面、内饰、轮胎的老化检查，则要因车而异。假如你能辨认出更多的缺点，也能增加自己和销售人员砍价的筹码，何乐而不为？

　　以下是关于4S店库存车或事故车的讲解了，相信大家看完之后对库存车或事故车都已有了更深刻的认识。