在购车或评估车辆价值时，许多人都会关注车辆是否属于“事故车”。那么，当车门出现刮伤或凹陷，并经过修复后，这样的车辆还能否被视作正常车辆，而非事故车呢？
事实上，车门刮伤凹陷的修复，并不必然意味着车辆就成了事故车。事故车的定义，通常涉及车辆结构性的损伤，如车架变形、安全气囊弹出等，这些损伤往往对车辆的安全性能有重大影响。而车门刮伤或凹陷，多数情况下只是车身表面的损伤，并未触及车辆的核心结构。
对于这类损伤，修复方式多是通过钣金修复、喷漆等手段，恢复车门的外观和形态。只要修复得当，车门的功能性和安全性都能得到保障，这样的车辆，在性能上与普通车辆并无二致。
当然，如果车门损伤极为严重，修复过程中涉及到了车辆结构的切割、焊接等操作，那么情况就另当别论了。这样的修复，很可能对车辆的整体结构强度产生影响，从而在一定程度上降低车辆的安全性能。但即便如此，是否将车辆定义为事故车，还需综合考虑损伤程度、修复质量以及车辆的整体状况。
简而言之，车门刮伤凹陷修复后，并不直接等同于事故车。在评估车辆时，我们应更全面地考虑车辆的实际状况，而非仅凭一处损伤就妄下结论。
