事故车修复后油耗增加？确实有可能，但并非必然。关键要看损伤部位和修复质量。以下是可能影响油耗的四大核心因素：
1. 动力系统修复
若事故伤及发动机/变速箱，维修后可能出现油耗波动。某维修厂数据显示，发动机大修后车辆平均油耗增加0.5-1L/100km，主因是活塞环与缸体需要重新磨合。
2. 车身配重改变
严重碰撞后更换大量覆盖件（如铝换钢材质），可能增加车重50-100kg。实验表明，车重每增100kg，油耗上升约0.3L/100km。
3. 轮胎规格变化
更换非原厂尺寸轮胎会影响滚动阻力。例如将205/55R16换成215/60R17，实测油耗增加0.8-1.2L/100km。
4. 四轮定位偏差
悬挂系统修复后若未做精准定位，轮胎偏磨会导致油耗上升。某检测机构发现，定位偏差超过2°的车辆，百公里油耗平均多1.5L。
如何应对？
• 修复后要求路试+油耗测试（至少50km综合路况）
• 检查维修清单，确认是否更换关键动力部件
• 使用OBD检测仪读取实时油耗数据
• 选择原厂配件修复，避免改变车辆原有配重
值得注意的是，某二手车平台跟踪数据显示，经认证的事故车修复后，85%的车辆油耗波动在±0.5L/100km范围内。只要修复得当，事故车完全能做到"省油如初"。
