在车险综合改革后，保费浮动与上一年度的出险理赔次数直接挂钩，自2009年起，交强险和商业险的保费计算均与出险次数和责任程度相关，目的是鼓励安全驾驶，防范道德风险。
交强险
若上一年度出险一次且非死亡事故，次年仍按基准费率收费，一般为950元/年左右（各地基准略有差异），并无上浮。
若出险两次，次年保费上浮10%；出险三次上浮20%；多次及醉驾最高不超过30%。
商业险
出险一次时，不额外上浮，但同时失去“无赔款优待折扣”（NCD），回归至基准纯保费。如上一年享有85折优惠，首次出险后即无法再享折扣，实质保费较上一年将上涨约15%左右。
连续两次或以上出险后，商业险也会出现上浮：三次出险上浮10%，四次上浮20%，五次上浮30%，出险超过五次则可能被拒保。
典型案例
以商用轿车基准商业险保费约4500元计算，若前三年无事故可享6折优惠（2700元/年），首次出险失去6折，恢复至4500元，较上年上涨1800元；若仅有85折优惠（3825元），则上涨675元。
温馨提示
小额维修金额若低于失去折扣造成的保费上涨差额，可考虑私下协商修车，不必申请保险理赔。
购车时可选择附加“玻璃单独破碎险”“不计免赔特约”等险种，降低出险后个人承担成本。
多咨询不同保险公司政策，合理利用优惠组合，才能在发生小事故时最大程度减少保费上涨。
总之，车主若希望次年保费更低，就要尽量降低出险次数，同时合理规划理赔与自费维修的平衡。
