在车辆日常使用中，剐蹭、碰撞是难免的，尤其是像翼子板这类突出在车体边缘的位置，非常容易在倒车或变道时被刮擦。那么问题来了：维修或更换过翼子板的车，算不算事故车？
答案是：一般来说，不算事故车。
什么是事故车？
在行业内，“事故车”主要指的是经历过严重结构性损伤的车辆，例如：
车架变形
底盘断裂
A/B柱损坏
安全气囊弹出
发动机舱严重撞击
这些会直接影响车辆安全性能、行驶稳定性，属于重大事故范畴。
翼子板是什么部位？
翼子板通常位于前后轮胎外侧上方，是一种外覆盖件，主要起到美观、防护、挡泥的作用。
它是一个可拆卸、更换的钣金件，不属于车身的承载结构，对车辆的安全性影响非常有限。
翼子板维修算事故车吗？
如果只是剐蹭、凹陷、局部钣金喷漆，这种小修属于正常使用中的磨损修复，不会影响车辆性质。哪怕是更换了整块翼子板，只要没有伤到车架、支架、悬挂系统，也不算是事故车。
什么情况可能涉及事故车定义？
如果翼子板损坏伴随车头碰撞、车门变形、A柱损伤等情况，那就可能涉及结构性损伤，此时才有可能被认定为事故车。
总结
单独维修或更换翼子板 ≠ 事故车
只有涉及车身结构受损或安全系统触发，才会被界定为事故车
如果你在买卖二手车时遇到翼子板修复记录，不必过度紧张，但可以结合维修报告全面评估车况
