私家车报废可能是很多车主都关注的一个问题，最近私家车报废的标准又有了更改，其中有一些内容还需要我们注意一些，今天事故车交易网小编给大家详细的介绍一下。
如今我国汽车的数量增加十分之快，不论是生产，还是销售，我国已经跃居世界第一的位置，如此大规模的汽车保有量，让越来越多的家庭拥有了自己的私家车。
私家车增多虽然便捷了人们的出行，但是也带来了一系列的问题，交通压力变大，交通事故率提升，汽车尾气污染严重。但是这些问题并没有阻挡消费者购买汽车愿望。
由于机动车引起的诸多问题，我国相关部门对于机动车的管理，也是越来越严格，几乎每年都会发布新的交通法规，修改旧的交通法规。法规的制定虽然越来越严格，同时也越来越人性化。对于车主来说是一件好的事情。
不过有一个规则的改变却受到了不少车主的吐槽，这个交通规则就是强制报废规则。在之前旧的交通法规中规定，汽车满15年将会面临强制报废。不过随着造车技术的发展，如今汽车的质量已经足够过关，因此对于强制报废的规定，则是改成了60万公里强制报废。
之前15年强制报废的制度，对于不少用车频率低的车主来说，显得并不公平，可能15年的时间10万公里的里程都没有，假如报废的话会有点可惜，不过对于经常开车的人来说，15年的报废期限更为合适。
随着新交规的出台，私家车即使达到15年的年限之后，只要没有达到60万公里的报废年限，这台私家车还是可以继续上路的。不过这里却有一个前提条件，那就是需要通过汽车的年检。
由于私家车的用车频率并不会太高，即使15年的时间，能跑满30万公里也不错了，参考这个数据来看，对于私家车车主来说，这是一个好消息。但是由于年检的存在，并不代表一辆汽车真的能跑满60万公里。
如今的汽车年检制度可以说是越来越严格，虽然对于新车来说比较友好，6年内免检，10年内只需要第8年和第10年上线年检就可以，但是对于年限越长的老车来说，却并不友好，10年以上车龄需要每年年检一次。
年检的标准是比较高的，随着国家对于汽车尾气排放有着严格的要求，年限长的汽车想要通过汽车尾气检测并不容易，而且除了尾气排放的检测之外，有些城市已经开始实施OBD检测，通过连接行车电脑，可以发现故障码，一旦出现需要车主进行想要的故障检修。这也加大了汽车通过年检的难度。
新政策上线之后，不少车主也是欲哭无泪，表示自己的汽车根本开不了几年。因为新规虽然延长了私家车的使用年限，但是对于汽车的上路资质检查得更严格。这也导致一些平时不太注意用车的车主，很难通过汽车的年检。部分车主表示高龄车采用最新的检测标准，很难通过。想要通过只有找黄牛，加上平时的故障，养护费用，可以说是鸡肋，食之无味，弃之可惜！
新的报废制度同样影响了二手车的价格，假如里程开得比较多的话，二手车的价格也将会受到影响。如今二手车市场汽车的价格，主要是看行驶里程和车况。行驶里程多了，很难卖出好价格。
以上内容就是事故车交易网小编给大家总结的关于私家车报废政策的最新规定，和一些需要我们车主注意的事项，大家可以进行参考一下。
