做喷漆最令人担心的问题就是色差，尤其是白色等浅色车。最简单的解释就是白色会反射所有的光，所以色差会比较明显，黑色会吸收所有的光，所以色差不明显。这也是为什么漆面划痕修复只能修复黑色的车，你想想白色的车喷漆都有色差，划痕修复了痕迹是不是要明显些。
其实喷漆会有色差是在所难免的事，这受到很多因素的影响，往大了说油漆颜色、喷漆环境、喷涂工艺都不相同，往小了说，喷枪的口径、雾化效果、不同类型的清漆、不同的稀释剂等等都会导致色差，只不过这种影响很小，只能靠经验来克服。
如果修复完成后色差已经很明显了，这种情况下一定要坚决要求返工，别相信什么其他地方的车漆因为时间久氧化了，所以颜色肯定会不一样；要是按照现在的车漆去调时间长了，钣金喷漆的地方氧化会比其它地方快，色差会更明显。这些都是瞎说的，钣金喷漆的地方确实会比其它地方氧化（老化）的快，现在喷的漆氧化一样比其它地方快。
原车漆是近200度烘烤的高温油漆，后喷的是70、80度低温油漆，这两者的氧化程度是不一样的，后喷的漆虽然刚喷氧化程度不高，过一段时间二者氧化程度相近，但是时间久了，氧化程度就会超过原车漆，时间越久，二者之间的差异只会越明显。就和小学的追及问题一样，甲先出发，乙比甲快，什么时候可以超过甲。现在都喷不好，更别说以后了，所以拿车的时候如果感觉色差明显，能重新喷一定要重新喷。
氧化只是氧化油漆表面的一层，比如说珍珠白的车时间久了，即使是原车漆也会有点发黄，但是这只是表面的，只要不是十来年的老车，做个抛光就和新的一样了。如果4s店坚持不承认色差，说是因为其它地方的油漆氧化导致的色差，你可以要求把其它地方抛光看一下，对比效果还是不满意的话坚持返工。
