因为从CVT变速箱是靠锥形轮与钢带传输动力的，这种结构是无法实现真正意义上的空挡的。而且想要实现倒挡也必须让主动轮反着转。这是CVT变速箱与其他变速箱最大的不同点。所以CVT变速箱上面对多出来一套离合器和行星齿轮。离合器用来切断发动机与变速箱的动力，实现空挡。而行星齿轮用来改变转动方向，实现倒挡。
所以行驶中你挂入N挡后CVT变速箱的离合器就断开了，但传动机构仍然保持着连接，就像手动挡车踩着离合滑行一样。等你再次挂入D挡后离合器再次结合，相当于手动挡车又松开离合器了。而且CVT变速箱理论上是有无数个挡位的，所以在挂入D挡离合结合的时候人家能把转速和挡位匹配到最佳状态，冲击和磨损都是最低的。
暂时切入N挡，会导致变速箱烧坏吗？
很多人都担心挂入空挡后变速箱会不会烧坏，因为很多人都说挂入空挡后变速箱油泵就不转了。其实这完全是以讹传讹，你想啊，自动变速箱换挡的动力就来自油泵产生的油压，如果空挡时油泵不转，那你是怎么挂上挡行驶的呢？所以以后不要再相信这些谣言了，自动变速箱的油泵都是直接连着发动机的，只要发动机在转动，油泵就不可能不工作，所以就不必担心会烧坏变速箱了。
行驶中误挂N挡，直接推回D挡会打坏变速箱吗？
而且现在很多自动变速箱都有滑行功能，就是在行驶中松油门时变速箱自动断开离合器，让汽车自由滑行，以减少发动机制动力的影响，让汽车滑行更远。这就是变相的空挡滑行。
所以说在行驶中入股误挂了N挡，别慌，松开油门，直接把挡杆推入D挡，然后踩油门继续行驶就是了。
