一：夏天汽车空调制冷温度越低越耗油
目前，大多数家用汽车都使用定量空调泵。 只要打开空调，压缩机就会以额定功率运行。 因此，无论是手动空调还是自动空调，调节制冷量（空调温度），只要调节风门即可。 ，空调的油耗几乎是额定的，与温度和风量无关。 变量空调泵会根据温度调节空调泵的排量，从而达到降低油耗的目的。
二：早晚加油更实惠
根据热胀冷缩的物理性质，温度越低，液体的密度越高。 汽油是按体积计费的，密度越大，同体积的质量越好。 一般早晚气温比白天低，所以油的密度也高。 所以早晚加油确实比较实惠。
三：防爆轮胎不会爆胎
在爆胎的瞬间，泄气保用轮胎和普通轮胎没什么区别，还是会爆胎。 在爆胎的瞬间，所有的负荷都会集中在爆胎的一侧，汽车会出现短时间的失控。 这时候只要我们紧紧握住方向盘，松开油门，防爆轮胎就会起作用。 它将以坚韧且具有支撑力的胎壁支撑车辆，使车辆重新获得控制权，因此缺气保用轮胎也会爆胎。
四：隔热膜颜色越深越好
早期的汽车隔热膜确实以色彩工艺为主，色彩的深浅直接决定隔热效果。
随着科学技术的发展，汽车隔热膜的隔热效果与颜色深浅没有直接关系。 目前的隔热膜采用多层复核结构，每一层的设计功能都不同。 通过包覆特殊材料的颗粒，可以反射不同波段的红外线和紫外线，并可以选择性地阻挡不同类型的太阳辐射。 部分，从而达到隔热的效果。
五：新车必须高速磨合
早期，国内汽车制造技术相对落后。 新车在磨合期，高速拉动，有利于零件的摩擦。
现在汽车制造工艺已经成熟，整车的加工精度也有了很大的提高，不需要像以前那样对零件进行高速磨合。
