如果只有一个固定轮胎与其他轮胎修复后的使用寿命相同，那么只要修复后的轮胎不漏气，质量就一样，不会有影响。 如果穿孔较大或被刀划开，确实存在很大的隐患。 如果发生在侧壁上，则必须直接更换。
在日常使用中，车辆被钉的次数最多，而且大部分当时都没有发现。 这种情况下，只需补胎即可，如果继续使用，则无需更换。 因为钉子插进轮胎不会对轮胎结构造成很大的损伤，只是钢丝、帘线、涤纶层有一个洞，补好后就好了。 当然，作为全尺寸备胎的更换也是不错的选择。 轮胎胎面被钉子扎破或被其他物体扎破。 如果孔径小于6mm，可以修复。 如果孔径大于 6mm，则必须更换。 不过，钉子的直径一般都小于6毫米，所以被钉子扎破的车主可以找专业的修理店修理轮胎，而不是换轮胎。
如果胎面脱落或胎体脱落严重，则必须更换新轮胎。 胎面的变形和脱落实际上是受胎体影响的。 当胎体受力时，内部结构受损，最终导致变形，胎面变形剥落。 这时，轮胎的寿命已经走到尽头。
