车辆悬挂方式中，独立悬挂和整体桥式悬挂都比较常见。
独立悬挂是一种较为普遍的悬挂系统，它将每个车轮单独支撑，车轮之间没有直接的连接。这种悬挂可以使车辆行驶更加平稳，减少车身的侧倾和悬挂系统的相互影响。常见的独立悬挂类型包括麦弗逊式悬挂和双叉臂式悬挂。
整体桥式悬挂是一种较为简单的悬挂系统，它将车轮和车身直接连接起来，通过弹簧和减震器来吸收路面震动。这种悬挂系统的缺点是车身的侧倾和悬挂系统的相互影响较为明显，使得车辆行驶不够平稳和舒适。
此外，还有其他一些悬挂方式，如多连杆式悬挂、双横臂式悬挂、扭力梁式悬挂等，在不同类型的车辆上也有应用。
