非独立悬挂（Non-Independent Suspension，简称非独悬）是一种汽车悬挂系统，其特点是两侧车轮由一根整体式车架相连，这种悬挂系统多用于小型车和紧凑型车。本文将分为三个部分详细介绍非独立悬挂的含义、特点和优缺点。
一、非独立悬挂的含义
非独立悬挂是一种汽车悬挂系统，它与独立悬挂不同。在非独立悬挂中，两侧车轮由一根整体式车架相连，这种车架也被称为“扭力梁”或“拖曳臂”。这种悬挂系统多用于小型车和紧凑型车，因为它具有结构简单、成本低、维护方便等优点。
二、非独立悬挂的特点
结构简单：非独立悬挂的车轮由一根整体式车架相连，结构相对简单，制造和维护成本较低。
承载能力强：由于非独立悬挂的整体式车架结构，它具有较好的承载能力，适合小型车和紧凑型车使用。
操控性较差：非独立悬挂的车轮运动受到整体式车架的限制，导致车辆操控性较差，转弯时容易发生侧倾。
舒适性一般：非独立悬挂对于路面不平的缓冲效果较差，导致乘坐舒适性一般。
三、非独立悬挂的优缺点
优点：非独立悬挂由于结构简单、成本低、维护方便等优点，被广泛用于小型车和紧凑型车。此外，它的承载能力较强，适合在城市道路和高速公路上行驶。
缺点：非独立悬挂的操控性和舒适性较差。在操控性方面，由于两侧车轮由一根整体式车架相连，车轮的自由度受到限制，导致车辆转弯时容易发生侧倾。在舒适性方面，非独立悬挂对于路面不平的缓冲效果较差，导致乘坐舒适性一般。
总之，非独立悬挂是一种常见的汽车悬挂系统，它具有结构简单、成本低、维护方便等优点。然而，由于其操控性和舒适性较差，对于追求驾驶乐趣和舒适性的车主来说，可能会选择其他类型的悬挂系统。
