1~3年左右
二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。二手车，英文译为"Second Hand Vehicle"或"Used Car"，意为"第二手的汽车"或"使用过的汽车"，在中国称为 "旧机动车"。"中古车"是日本的叫法，不过我国台湾也称"中古车"。北美是二手车最发达的市场，因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到"第二"手的，而且大多是小轿车和家用吉普车，所以在北美二一种很通俗的叫法"用过的汽车"。
目前二手车市场上，经常出现一年甚至几个月的车辆。这类二手车，在车况上基本没问题，且购买之后还可以继续享受厂家的质保期。
车龄3年以内的二手车
车龄在3年以内的车在价格上和新车相比有明显差异，也完全度过了新车的磨合期，只要原车保养得没问题，车况肯定是不错的，购买后只要注意检查更换一些易损件就可以了。
（1）价格
从保值率来看，新车第一年折旧率在裸车价的15%-30%之间，第二和第三年在10%左右，第三年之后的每年都比较平缓在5%左右。也就是说新车在3年内价格掉的最快，购买车龄在3年之内的二手车性价比最高。
（2）维护成本
大多数的汽车厂家给的质保期都是在3年，所以车龄在3年内的二手车买来还可以继续享受厂家的质保，一旦出现质量问题可以直接找厂家维修更换，不用自己出钱。
（3）转卖
在买二手车的时候也要考虑以后转手是否方便，据汽车流通协会公布的数据显示，近期二手车交易中，车龄在3-6年之间的二手车最受追捧，所占比例接近或超过五成。
所以购买了车龄3年内的二手车，使用3年左右后再出手会比较好卖。
车龄在4-6年的二手车
这个车龄段的二手车价格更加便宜，虽然车龄较长，但它只需要合理、适时的保养，在性能上不会比新车差太多。这些车在外观和配置上不是那么时尚新潮，但其中不乏一些经典款。
（1）价格
车龄4-6年的车价格便宜，可能只有新车裸车价的一半。这个车龄的二手车对于那些想要买新车价格高，但又负担不起的车主是个很好的选择。
（2）维护
这个车龄的车大多数已过了质保期，质量出现问题只能自己掏钱维修。需要注意一些配件的松动现象，包括车内各种橡胶管、车盖底下的一些部件等，而且像正时皮带、水缸、轮胎等配置由于长时间使用，难免会有损坏，需要及时检查并更换。
（3）购买和转卖
这个车龄段的二手车时最好购买也最好售卖的，市场上流通量最大，在选购时候能供选择的车有很多，而如果在使用1-2年后想转卖也是比较方便的。
车龄7-10年的二手车
二手车到了这个时期已经属于是高龄车了，相对来说车况较差，消费者购买时需要谨慎。
（1）价格
7-10年的二手车价格十分便宜，多数购买的人是为了图新鲜，买现在已经停产的车型。
（2）维护
处于车辆的老年期，大部分部件开始出现老化，同时伴随着车辆磨损，其核心零部件，诸如发动机、变速箱等发生故障的几率会大幅上升，而且核心部件的维修价格都是非常高的，动辄数千上万元的维修费用相对于此时车辆的残值来说，足以用这些钱去加价购买一辆车龄更新、车况更好的二手车。
（3）转卖
这个车龄段的车购买的人比较少，每年的折价率也很低，所以价格都差距不大，主要还是看车况好坏。http://www.shiguche.com
