最近，奔腾T77进行了改款并重新上市，现在只提供两款车型，售价区间为11.48-12.38万元。作为一款在市场上表现良好的SUV车型，奔腾T77一直以其动感、时尚的外观和精致的内饰而受到消费者的喜爱。
新款奔腾T77在多个方面进行了升级，包括新的外观设计、内饰设计以及更智能、更有趣的车载娱乐系统。这些升级使得新车的颜值和品质都有了进一步的提升。那么，这款11万元的精品SUV的表现如何呢？让我们一起来看看。
新款奔腾T77采用了全新的前脸设计，其中“山容海纳”式的进气格栅更加宽大，并且两侧的横向饰条与前保险杠融为一体，减少了车头的视觉黑区。同时，配合下方的横向下格栅也让车头看起来更加宽阔，辨识度更高。
新设计的大灯集成度更高，内部的日间行车灯具有独立的壳体，并由U形镀铬装饰条进行包裹，显得更加精致。此外，新款奔腾T77还启用了全新产品标识“世界之窗”，新标识与前脸线条和谐地融合在一起，提升了前脸的观感。
新款奔腾T77的侧面设计基本保持不变，依然保留了前低后高的姿态。内移的A柱和倾斜的C柱营造出运动SUV的感觉，前后贯穿的腰线从前翼子板一直延伸到后尾灯处，使得车身线条更加流畅自然。
新款奔腾T77的尾灯延续了旧款车型的设计，但原有的设计已经足够出色，光带式的示宽灯仍然具有很好的视觉效果。在车尾下方，新车还加入了亮银色装饰作为点缀，提升了整体的观感。
新款奔腾T77的内饰设计也进行了相应的改进。在沿用原有设计造型的基础上，新款车型的内饰装饰材质和座椅设计都进行了升级，使得车内更加精致。
中控台上增加了贯穿式装饰条，与外观设计相呼应，让车内拥有更宽的视觉效果。大量使用横向元素的中控台看上去会更薄，不像传统SUV车型那么厚重。车门上的饰板也与中控台一起形成环保的样式，增添了前排的环抱感。
方向盘采用了更具运动氛围的D形方向盘，在3、9的位置设置了凹槽方便双手握持。盘面采用超纤皮包裹，握持手感舒适，两侧多功能按键方便日常用车时调节音乐和定速巡航设置。
在智能化表现方面，新款奔腾T77也有不错的表现。12英寸双联屏显示面积较大，中控车机换装了新的D-life5.0plus系统，开机速度和车机响应速度均有明显提升。新的UI界面以“导航+组件”的形式呈现，获取信息更加方便，也更容易使用。
新系统拥有在线导航、在线音乐、在线电台、IOT升级、车辆管家、手机互连、在线语音、远程控车等功能，可以满足日常用车的各种需求。智能语音系统也进行了升级，新系统的语音识别准确率和识别速度均有所提升，即使稍有口音也能快速识别，非常好用。
新款奔腾T77依旧沿用了之前的运动化座椅设计，坐垫和靠背两侧的凸起护翼可以提供一定的侧向支撑力，帮助前排乘客在过弯时有更好的乘坐姿态。座椅本身的填充物软硬度适中，乘坐起来的舒适性不错。
空间方面，奔腾T77的2700mm轴距带来了不错的后排空间表现，只要身材不是太高大的话，前后排都能获得不错的乘坐空间。奔腾T77后排地板中央隆起不高，再加上后排座椅靠背为比较平坦的设计，所以在满载时后排中央乘客也能获得不错的舒适性。
后备厢容积表现出色，内部空间相当规整，可以轻松放下几个行李箱，无论是日常使用还是满载出游放置行李都很方便。在后备厢两侧还有两个小凹槽空间，可以放置一些零碎物品。另外，奔腾T77后备厢开口较低，可以减少搬动重物至后备厢时所耗费的力气。
新款奔腾T77采用自主研发的第三代“1.5T智擎动力”，发动机最大功率124kW，最大扭矩为258N· m，最大扭矩平台较宽泛，从1500转到4350转都能输出最大扭矩。
这台发动机采用了11.5超高压缩比、350Bar超高压直喷系统、智能热管理模块、米勒循环等技术，提高了发动机的燃油利用率，其最高热效率达到39.06%。出色的动力、经济性和NVH让它获得了ž2020年“中国心”十佳发动机的称号。
