如今，越来越多的年轻人在购车时不再考虑实用性和大气感，而是追求个人喜好。因此，许多消费者在这个价位上选择入门级豪华车。然而，大多数人在挑选车型时都会首选BBA（奔驰、宝马和奥迪），很少有人会想到去看看讴歌的CDX或DS7。
如果你购买了DS7，你会体验到什么呢？20多万买个豪华入门SUV 你会不会想起DS7？
与其将DS7视为一辆汽车，不如将其理解为一款时尚单品。它与汽车相比，拥有更多的细节来彰显其时尚气质。例如，头灯上沿的装饰物闪烁着光芒，星钻式巴黎之光LED大灯在车辆启动时可以180度旋转，车内无处不在的闪亮元素，给人一种类似于女生美甲的感觉，只有亲眼看到才能感受到它的魅力。
不可否认，这是一辆能让女生感到“无限惊喜”的车，你总能在某个角落发现一个令人惊艳的细节。车身尺寸方面，4.6米的车长和1.6米的车高对于女生来说非常友好。如果从享乐主义的角度来看，高配车型还提供了5种按摩模式和3种按摩强度的按摩功能，如果和朋友们逛完街后坐上车享受一下，那就太棒了。
同时，背靠PSA集团，DS有着成熟的调校技术，DS7开起来底盘质感非常好，1.6T发动机最大功率215马力，峰值扭矩为300牛·米，匹配8速手自一体变速箱，如果不是经常在马路上赛车的话，动力输出足够使用，换挡也非常平顺。
说到这，你可能会问，既然说得这么好为什么不买一台呢？老实说，好的车很多，但是卖得好的车我们知道的并不多。俗话说，“幸福总是相似，不幸却各有不同”，其实车型不成功也是如此，DS7的问题也比较多。
实际上，DS7有很多地方需要我们去适应，比如它的启动按钮在中控中央，样式也很不明显，一般人上车时需要找一找才能发现它。我一起试驾的小姐姐也开过不少车，想要开车窗的时候找了半天没有找到操作按键，其实这个按钮放在了副中控台上，这种设计可以说是独一无二的。这些东西，其实对这辆车熟悉了也就没什么问题了，但如果你家有两台车，偶尔会换着开，那么就有点割裂了。
抛开这些反常态的设计带来的学习成本，如果说DS7能给我们一个非买不可的理由，那么倒是可以考虑的，可似乎事情在往另一个方向发展。有人说，DS本来是雪铁龙的一个系列，硬要在中国拔成一个高端品牌，实在太过牵强；有人说，DS想打高端，一来就搞个紧凑型SUV，完全不符合国内消费者对豪华的理解，品牌做不起来，产品也就被市场所忽视；也有人说，DS有太重的法系情结，产品引入完全不改良，导致功能设计太过个性，PSA太不尊重中国市场，当然消费者也会用脚投票。
就产品而言，DS7做得并不差，或者说颇具特色，只是有些怪异。理论上来说，20多万还是有不少追求个性化消费需求的人群，DS7很符合个性化的要求。
