1.润滑油油位的检查
首先拉出量油尺，擦干净后再放入，然后再拉出并检查油位是否在上下限标记之间，同时查看油尺杆上的润滑油污染程度，必要时予以添加或更换。检查润滑油油位时，注意将车停放在平坦地面，而且发动机熄火。若是刚熄火的发动机，应在检查油位之前等待5min，使润滑油油位稳定下来，以便准确检查油位。
2.风扇皮带挠度的检查
可用手指按下皮带中间部分(用力约30N)，检查风扇皮带的挠曲量是否在8mm-12mm范围内，否则予以调整。此外还应检查皮带有无裂纹和损伤，必要时予以换新件或调整。如果皮带张紧力过小会引起蓄电池充电不足或发动机过热，反之，则会导致发电机或三角皮带的损坏。
3.冷却液液位的检查
发动机过热易引起发动机故障或损坏，为避免上述情况的发生，必须定期检查冷却液液位。当冷却液缺少时，应加注冷却液到“MAX”(上限)刻线，补充或更换冷却液时，应使用该车型专用发动机冷却液。
4.空气滤清器的维护
使用中，若空气滤清器滤芯被脏物堵塞，它不仅降低发动机功率，而且还将增加燃油消耗，以及排气管冒黑烟。因此，空气滤清器应定期进行维护。维护时，首先拆卸空气滤清器滤芯，将其内外表面及壳体灰尘擦拭干净，然后用压缩空气从滤芯内向外吹净灰尘。更换滤芯时，一定要使用原厂合格的配件。
5.气门间隙的调整
首先转动曲轴，直至曲轴皮带轮上的上止点刻线与定时标记对齐为止，使第1缸或第4缸内的活塞移到压缩行程的上止点，用厚薄规调整气门间隙程序如下：发动机处于低温状态时，进、排气门间隙均为0.4mm。从前向后数，首先调整1、2、3、6气门，将曲轴旋转一圈(360°)，然后再调整4、5、7、8气门。
6.蓄电池的维护
如果蓄电池电解液的液位达到其注入口椭圆形孔内即为正常，若发现液位过低，应补注蒸馏水。在20℃时，蓄电池中的电解液密度用密度计测量值应为1.26，此时处于完全充电状态。若其密度值低于1.23，则应拆下蓄电池重新充电。蓄电池外壳表面脏污，应用温水予以清洗，并在其接线柱表面涂一层薄薄的凡士林或润滑脂，以避免腐蚀。
7.制动液液位的检查
检查时，观察液位是否在液箱上MAX(上线)和ADD(补液)液位标记之间。如果液位低于“ADD”标记线，则应补注推荐使用的液压制动液；如果制动液箱备有液位指示灯，就不必定期检查液位。
8.离合器液压回路空气的排除
如果空气混入离合器液压回路，则会因离合器分离不彻底而引起离合器打滑。在拆卸液压回路时，一定要排除空气。首先拧紧停车制动器，检查离合器液箱内的液位，不足时加以补注。然后从排气塞螺钉上拆卸橡皮罩，把排气塞螺钉擦拭干净，将乙烯软管接到排气塞螺钉上，再将软管另一端放进透明的容器内，反复踩下离合器踏板，并保持其被踩下的状态，最后拧松离合器随动油缸上的排气塞螺钉，将带有气泡的离合器液排进容器，立即拧紧排气塞螺钉。缓慢地放开离合器踏板，反复进行上述作业，直到往容器内泵送的离合器液中的气泡消失为止。在排气中，要使离合器液箱内的液面保持在规定刻度。
9.驻车制动的调整
当用150N的力拉驻车制动时，驻车制动器棘轮移动5齿-8齿的范围，其行程即为正常。否则制动作用不充分，应进行调整。调整时，首先用三角木块垫住前轮，松开驻车制动器，用千斤顶顶起后轮，并垫入安全支撑物，将变速杆挂入空挡，转动传动轴，使制动鼓内的调整器孔对准调整器，调整器位于传动轴中心线的上方，然后将起子插入制动鼓内的调整孔向上方旋转调整器，直到不能再转动为止。然后将调整器调回数齿，并检查驻车制动杆行程，若其行程偏离正常范围，则用调整螺母来调整驻车制动器缆绳的长度。
10.转向盘游隙的检查
检查时，应把转向盘向左右方向旋转到轮胎开始转动的位置，以检查转向盘的游隙。标准游隙应在下述范围：手动转向机构为10mm-30mm；动力转向机构为10mm-50mm，这时应在前轮正向前方的状态下沿着转向盘的外圆测量其游隙。如果是动力转向机构，则转向盘游隙应在发动机运转状态下测量。此外，还应向前后左右方向摆动转向盘，以检查转向盘的安装间隙。
11.轮胎的维护
为了使各轮胎的磨损程度保持均匀，以延长其寿命，应定期对轮胎进行交叉换位。轮胎气压检查和维护应在其处于低温状态下进行，并按规定气压值给轮胎充气。
12.更换保险丝
保险丝盒位于手工具箱下边，打开手工具箱盖即可检查和更换保险丝。保险丝的额定电流值和适用电路均记载于贴在盒盖内侧的标牌上。更换保险丝时，使用备用的保险丝拆卸器。若发现保险丝熔断，就要进行检查，找出熔断的原因，并在更换保险丝以前采取必要的维修措施。更换时，应将起动开关拧到“LOCK”位置，并使用同一电流值的保险丝。
