关于车辆更换哪些部件会被视为事故车，以及更换前盖是否构成事故车的问题，可以从以下几个方面进行解答：
一、事故车的定义
事故车通常指的是由非自然损耗的事故导致车辆伤损，造成机械性能、经济价值下降的车辆。这些事故可能包括碰撞、翻车、火灾、水淹等。事故车的核心特征在于其修复过程常涉及车辆内部结构的重大改动，或车辆遭受了深层次的损害。
二、判断事故车的标准
判断一辆车是否为事故车，并非仅基于部件更换来判定，而是需要综合考虑多个方面。以下是一些常见的判断标准：
车架与结构部件：
若车架纵梁、悬架系统、前后防撞钢梁、吸能盒等核心结构部件因碰撞导致拉伸形变受损，即使表面看不出明显损伤，也应视为事故车。
车架经历焊接、切割、整形或变形，显示其结构完整性已遭破坏的，也应认定为事故车。
车身覆盖件：
车身覆盖件如引擎盖、保险杠、车灯、前翼子板等，若受损且可以简单更换，通常不被视作事故车。
但若这些部件的更换涉及到了车辆结构的改动或影响了车辆的整体性能，也可能被视为事故车的一部分。
其他因素：
车辆的维修金额和维修项目也是判断是否为事故车的重要依据。若维修金额较高或维修项目涉及到了车辆的核心结构部件，则很可能被视为事故车。
此外，车辆是否经历过严重的水淹、火灾等灾害，也是判断是否为事故车的重要考虑因素。
三、更换前盖是否构成事故车
更换引擎盖本身并不直接构成事故车的定义。如前所述，车身覆盖件的更换通常不被视作事故车。但需要注意的是，如果更换引擎盖是因为车辆发生了严重的碰撞事故，且该事故导致了车辆内部结构的重大改动或损害了车辆的整体性能，则该车应被视为事故车。因此，更换引擎盖是否构成事故车，需要综合考虑事故的具体情况和车辆的维修记录。
综上所述，判断一辆车是否为事故车需要综合考虑多个方面，包括车架与结构部件的受损情况、车身覆盖件的更换情况、维修金额和维修项目等。更换引擎盖本身并不直接构成事故车的定义，但需要结合具体情况进行判断。
