对于一辆价值9万元的车，如果定损金额达到3万多元，是否可以选择报废，这主要取决于车辆的实际状况、维修成本以及保险公司的相关政策。以下是对这一问题的详细分析：
一、维修费用与车辆价值的比例
高比例维修费用：当车辆的维修费用达到或超过其原始价值的某个比例时（如80%或更高），保险公司通常会建议车主考虑报废车辆。这是因为，高昂的维修费用可能使得车辆在经济上不再具有修复的价值。在本案例中，3万多元的维修费用约占车辆原始价值（9万元）的33%，虽然这一比例并未直接达到报废的阈值，但需要结合其他因素综合考虑。
保险公司政策：不同的保险公司可能有不同的报废政策。一些保险公司可能设定了具体的维修费用与车辆价值比例作为报废的参考标准。因此，车主在决定是否报废车辆时，应咨询保险公司的相关政策。
二、车辆的实际状况
严重损坏：如果车辆遭受了严重的损坏，如车身结构受损、发动机或底盘等重要部件损坏等，这些损坏可能使得车辆在安全性和性能上大打折扣。即使经过修复，也可能存在安全隐患或性能下降的问题。在这种情况下，报废车辆可能是一个更为明智的选择。
可修复性：车主还应考虑车辆的修复质量和可修复性。如果车辆损坏严重且修复难度大，或者修复后可能无法恢复到原来的性能和安全标准，那么报废车辆可能是一个更好的选择。
三、经济因素
维修成本与残值：车主需要权衡维修成本与车辆残值之间的关系。如果维修成本远高于车辆残值（即车辆修复后的市场价值），那么报废车辆可能是一个更经济的选择。
报废补贴：在某些地区或政策下，报废车辆可能还能获得一定的补贴或优惠。车主可以了解当地的报废政策，以便在做出决策时考虑这一因素。
四、结论与建议
对于一辆价值9万元的车，如果定损金额达到3万多元，是否选择报废需要综合考虑多个因素。车主应咨询保险公司的相关政策，了解车辆的实际状况和修复质量，以及权衡经济因素。如果维修费用高昂且车辆损坏严重，或者修复后存在安全隐患或性能下降的问题，那么报废车辆可能是一个更好的选择。然而，如果车辆损坏较轻且修复质量可靠，同时维修成本低于车辆残值，那么车主可以考虑修复车辆并继续使用。
