维修纵梁是否算大事故车
汽车纵梁是车辆承载结构中的核心部件，承载着重要的支撑作用。因此，纵梁的维修通常被视为较为严重的车辆损伤，可能涉及到事故车的范畴。一般来说，如果纵梁需要修复，那么这辆车在很大程度上会被视为事故车。这种修复需要专业的技术支持，并且纵梁的损坏会对车辆的整体结构产生负面影响，可能导致行驶过程中的不稳定性和抖动等问题。因此，从广义上讲，维修过纵梁的车辆通常被视为经历过较大事故的车辆。
维修左右叶子板是否算事故车
叶子板（也称翼子板）是机动车和非机动车上的覆盖件，主要作用是保护车身。关于叶子板维修是否算事故车，这主要取决于维修的原因和程度。
如果叶子板的维修是因为日常使用中的小刮擦或轻微撞击导致的，且维修并未影响到车辆的整体结构和安全性，那么这种维修并不能直接认定为事故车。
如果叶子板的维修是因为较为严重的碰撞事故导致的，且该事故对车辆的整体结构或安全性产生了影响，那么这种维修可能会被视为事故车的一种表现。
具体来说，如果事故导致发动机舱或驾驶舱受损，或者车身后翼子板撞击损伤超过三分之一，再或者因此导致汽车安全气囊弹出等，这些情况下车辆通常会被认定为事故车。而单纯的叶子板维修或更换，如果没有影响到车辆的整体结构和安全性，则不能直接认定为事故车。
维修纵梁通常被视为大事故车的表现，而维修左右叶子板是否算事故车则取决于维修的原因和程度。在购买二手车时，建议消费者充分了解车辆的维修历史和损伤情况，以便做出明智的决策。
