很多朋友买二手车时，最怕遇到事故车。如果发现车子左侧下边梁（车门下方那条长金属梁）做过钣金修复，到底算不算事故车？关键看两点：伤得重不重和怎么修的。
一、判断标准：伤到骨头了吗？
不算事故车的情况：
如果只是表面被蹭凹了一块，师傅用拉拔工具把凹陷吸出来，没切割、没焊接，车身骨架还是完整的，这不算事故车。就像人蹭破皮，贴个创可贴就好。
算事故车的情况：
如果撞得很严重，下边梁变形褶皱，需要切割掉坏的部分，再焊上新钢板，或者整个换掉，这就属于伤到"骨头"了。按国家规定，这种维修过的车必须算事故车。
二、对车有什么影响？
安全性：
切割焊接过的下边梁，扛撞能力会下降。测试显示，修过的地方再被撞，变形量可能比原厂多30%以上。价格：
简单修复：车价少5%-8%（比如20万的车便宜1万左右）
切割大修：车价可能打7折（20万的车只值14万）
生锈风险：
焊接处容易锈蚀，特别是南方潮湿地区，三五年后可能锈穿。
下边梁修过不一定是事故车，关键看修的方法。普通小凹痕不影响，但动过切割焊接就算事故车。
