今天我们一起来聊聊
A 买了一张车子,爱车如命。他开的极少,经常好几个月都不会动车一下,迫不得已要来出去时,一回来立马把车洗得干干净净,停放在自家封闭停车房内。七年过去,只开了两万多公里。车子还跟全新的车一样,连油漆都还是原厂的,油光水亮。
B 那张车就不同了,他住北六环,公司地址却在南六环。他喜欢开车,驾驶习惯极好,虽然每天上下班就要开个一两百公里很累,但好在六环很少堵车。他觉得很享受。六七年下来,公里数到了十八万了。
C 情况又有不同,平常开车上班,周末偶尔出去玩玩。对车子保养维修也挺上心,但他二十出头,驾驶风格激烈而暴力,经常各种地板油开车,偶尔还跟朋友飚个车什么的,为了提升速度,他对车子做了大量改装强化。用的配件也都挺不错。七年下来跑了十二万多公里,不多不少,正符合一般家用车一年将近两万公里的情况。
D 是个新手女司机,开车经常忘了放手刹,导致阵阵黑烟滚滚。平常开车非常慢,公司离家也近,开车基本几分钟就到了,因为驾驶技术有限,刮刮蹭蹭难免。好在有保险公司,不然就赔大发了,几年下来,公里数不多,但车子油漆基本没有一个面是原厂漆了。
按照题主要求,上述车子品牌一样,年份一样的情况下,都无事故无泡水。你们选车会优先选择哪一台?
不出意料,很多人都选择了B的车。我不想说什么【车放着不开更容易坏】之类的陈腔滥调,但同时有很多人选择B的车,还是说明购车理智的人挺多的。
我先来分析一下为什么B的车值得购入。
在很多人眼里,汽车发动机若是到了十几万公里,就已经磨损到快不行了。但汽车发动机寿命,真不是你们想象的那么脆弱。
像例子中B的车子,他每天从北六环到南六环,道路畅通也好不畅通也罢,但至少路况是不错的。车子也是每天都动着的,路程也不算远,六七年下来,十八万公里,一年两万多公里,明明属于很正常的私家车用车范畴啊,但很多人一看到十八万公里,就望而却步了。
但你们不知道,车子从原厂设计开始,就是为了跑高速而生的吗?一百来码的速度,两千左右的转速,匀速行驶,路况通透,保养精心,驾驶习惯好,仅仅因为一个十八万公里就把它PASS掉,不觉得可惜吗?
当然买车还是要根据自己的具体情况而定,我想说的是公里数不是绝对的不能买,主要还是看车况
今天就分享到这,还希望买车的朋友能买到自己心仪的车型https://www.shiguche.com/